O Partido Ecologista os Verdes (PEV) atribuiu, ontem, o prémio da «mentira do ano» à EDP, pela campanha “Viva a Energia”, que o partido diz «esconder e branquear os numerosos impactes negativos das barragens».

A atribuição do “prémio” foi assinalada com uma manifestação de cerca de vinte elementos do PEV junto à sede da EDP, em Lisboa.

«As novas barragens que o Governo pretende autorizar, entre as quais a barragem do Tua e a do Fridão, da responsabilidade da EDP, têm ainda outros impactes gravíssimos», denunciava o texto que os manifestantes entregavam a quem passava no local. Entre esses impactes, o PEV realça a submersão da «centenária e valiosíssima linha do Tua, obra-prima da engenharia portuguesa, único meio de transporte para as populações do Vale do Tua e única ligação com a rede ferroviária nacional do distrito de Bragança».

Como alternativa a estas barragens, o PEV defende «o reforço da potência das barragens que já existem e a implementação de medidas que promovam a eficiência e poupança energética».

Fonte: A Bola

Já está estacionado em Macedo de Cavaleiros o helicóptero do Instituto Nacional de Emergência Médica prometido pelo Ministério da Saúde, em 2007, aquando da reestruturação dos Serviços de Atendimento Permanente (SAP’s) nos centros de saúde (que passaram a deixar de funcionar 24 horas).

No protocolo assinado pelo então ministro da tutela, Correia de Campos, o Governo comprometia-se a colocar um helicóptero do INEM em Macedo de Cavaleiros, a partir de 1 de Janeiro de 2008, para dar resposta aos doentes de todo o distrito.

Dois anos depois a “promessa” foi, finalmente, cumprida, com a colocação do helicóptero no heliporto do hospital no dia 31 de Março. Para além do helicóptero foi ainda colocada no local uma ambulância VMER (Viatura Médica de Emergência Rápida) para dar resposta às situações em que o helicóptero não possa ser utilizado.

Manuel Pizarro, secretário de Estado adjunto e da Saúde, em declarações à imprensa nacional, justificou a demora com algumas alterações do projecto inicial, integrando agora uma tripulação mais avançada do que o previsto inicialmente.

O “contrato” assinado então entre a autarquia macedense e o Ministério da Saúde apontava ainda para o encerramento da urgência daquela unidade hospitalar local, devido à proximidade com Mirandela, e o encerramento dos SAP’s em vários centros de saúde.

No entanto, dado que na base do protocolo esteve um “regime de excepção”, já vários responsáveis governamentais assumiram que tudo se manterá em funcionamento até à conclusão das acessibilidades rodoviárias, nomeadamente, IP2, IC5 e auto-estrada transmontana.

Em apenas três meses de 2010, as estradas de Bragança já viram morrer cinco pessoas, metade do total das vítimas mortais de acidentes de viação registados no ano passado. Quatro destas vítimas tinham mais de 60 anos, o que leva o governador civil de Bragança, Jorge Gomes, a apontar o dedo aos médicos que passam os atestados para a renovação das cartas de condução. 

"Muitas vezes há alguma facilidade na renovação das cartas de condução", acusa. "Não é por acaso que há condutores que entram em sentido contrário numa auto-estrada, normalmente são pessoas idosas", aponta. 

Em causa estão, sobretudo, dois acidentes semelhantes ocorridos a 4 e 5 de Fevereiro, no cruzamento de Vale de Nogueira (Bragança), no IP4. Um veículo vindo da Estrada Nacional 105 tentou atravessar a via e foi abalroado por outro carro que circulava no IP4. O resultado, no primeiro caso, foi um morto entre os quatro passageiros de um Renault 9, todos com mais de 60 anos. No dia seguinte ocorreu um acidente igual, vitimando dois irmãos, com 65 e 80 anos, que regressavam do funeral do cunhado, a vítima do dia anterior.

"Temos um parque automóvel velho e condutores também já com muita idade. E infelizmente é nessa faixa etária que estão a acontecer acidentes mortais. Eventualmente deveria haver um rigor maior" na renovação das cartas de condução, sugere o governador.

Numa altura em que os principais eixos rodoviários do distrito de Bragança (IP4 e IP2) estão em obras, Jorge Gomes avisa que haverá "maior fiscalização e será imposta uma redução da velocidade". "À medida que as obras de construção da A4 avançam, os planos de segurança também vão sendo adaptados", garante. Os acidentes dos primeiros três meses de 2010 fizeram cinco mortos e 18 feridos graves no distrito de Bragança.

Fonte: Público/António Gonçalves Rodrigues